Suprema - Rol 561-2009

La Corte Suprema confirma la sentencia apelada, limitando la responsabilidad del transportista a 17 Derechos Especiales de Giro por kilogramo faltante de mercancía, conforme al Convenio de Varsovia, modificado por el Protocolo N° 2 de Montreal.

• Datos básicos del caso —

• Antecedentes procesales relevantes Se interpone un recurso de apelación en contra de la sentencia de primera instancia, la cual es confirmada con una declaración.

• Hechos establecidos Existe una pérdida de 51 kilogramos de mercancía durante un transporte aéreo.

• Cuestiones jurídicas sometidas al conocimiento de la Corte Determinar el monto de la indemnización que debe pagar el transportista aéreo por la pérdida de mercancía, considerando las limitaciones establecidas en el Convenio de Varsovia, modificado por el Protocolo N° 2 de Montreal.

• Argumentos de las partes No se explicita en la sentencia.

• Doctrina y jurisprudencia citadas Se cita el artículo 22 N° 2, letra a) del Convenio de Varsovia, modificado por el Protocolo N° 2 de Montreal, que limita la responsabilidad del transportista a 17 Derechos Especiales de Giro (DEG) por kilogramo, salvo declaración especial de valor.

• Fundamentos clave de la Corte Suprema La Corte Suprema se basa en el artículo 22 N° 2, letra a) del Convenio de Varsovia, modificado por el Protocolo N° 2 de Montreal, para determinar el límite de responsabilidad del transportista. Se establece que, a falta de una declaración especial de valor, la indemnización se calculará a razón de 17 DEG por kilogram...